現在的電噴汽車也有汽油泵，但指代的裝置是不同的。對于電噴汽車的汽油泵可以參看百科的‘電動汽油泵’。
Gasoline Pump
汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。
正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，并低于發動機。
汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。機械驅動膜片式汽油泵一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：
①吸油 凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，并通過油管、汽油濾清器、進人汽油泵的油室。
②泵油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。
汽油泵的概述
一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油量大于耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。
另有一種電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，并能防止氣阻現象。
電子控制汽油噴射系統的汽油泵，一般采用新型的葉輪式電動泵，并安裝在汽油箱內，其泵送壓力也比化油器供油系統的汽油泵高。
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